In alcune località italiane, soprattutto al Nord, un litro di benzina alla pompa supera i 2,8 euro. In molti altri luoghi — non solo in autostrada, ma anche in piena città — si raggiunge e si supera quota 2,5 euro al litro al servito. Le accise pesano per quasi la metà dell’importo pagato: in pratica, un euro su due che versiamo per fare rifornimento sono tasse.
Benzina a 2,5 euro al litro e oltre: il fenomeno non è più solo autostradale
Il tema della benzina a 2,5 euro al litro e oltre ha smesso di riguardare esclusivamente le aree di servizio autostradali. Rilevazioni recenti del Codacons e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit) confermano che prezzi superiori a 2,5 euro al litro al servito si registrano ormai con regolarità anche sulla rete urbana, in province come Benevento e Modena. Capire perché accade — e quali meccanismi fiscali lo rendono possibile — è il primo passo per orientarsi come consumatori e, eventualmente, per sostenere richieste di riforma strutturale della tassazione sui carburanti.
È così che in vista dei ponti e dei periodi di alta mobilità, quando milioni di italiani si mettono in viaggio per trascorrere qualche giorno fuori casa, i consumatori tornano a far sentire la propria voce contro il caro-benzina. Non è un mistero che i prezzi dei carburanti siano saliti sensibilmente, attestandosi — in base alle ultime rilevazioni di Quotidiano Energia — a 1,915 euro/litro la benzina e 1,812 euro/litro il gasolio al self, 2,053 euro/litro la verde e 1,953 euro/litro il gasolio al servito. È il Codacons a lanciare l’allarme sugli effetti del caro-benzina, rilevando prezzi sopra i 2,5 euro al litro al servito sia in autostrada sia sulla rete urbana.
Una vera e propria mappa nazionale del caro-benzina quella realizzata dall’associazione, secondo cui «il prezzo più alto è stato praticato sulla A21 Piacenza-Brescia, dove un litro di verde in modalità servito era pari a 2,549 euro. Sempre sulla A21, ma in provincia di Alessandria, la benzina ha raggiunto 2,499 euro al litro. Sulla rete urbana, invece, i prezzi più alti sono praticati nella provincia di Benevento, dove due distributori hanno superato quota 2,5 euro al litro, con listini rispettivamente di 2,572 e 2,550 euro/litro, e in provincia di Modena, 2,509 euro al litro».
Prezzi e distributori: i casi più estremi
Da segnalare lo strano caso di un distributore in Via Lungolago Di Capolago a Varese, che ha comunicato al Ministero delle Imprese e del Made in Italy un prezzo pari a 2,854 euro al litro per la benzina. Il Mimit, però, osserva che come ci sono «alcune decine di distributori che praticano un prezzo più alto nel servito», allo stesso tempo ce ne sono «diverse migliaia che praticano un prezzo più basso della media nazionale».
Prezzo medio che, puntualizza il Mimit, è pari a 1,805 euro per il gasolio e a 1,910 euro per la benzina. Il Mimit replica che «per correttezza dovrebbe anche specificare che vi sono centinaia di impianti che vendono la verde in modalità servito a prezzi compresi tra 2,2 e 2,3 euro al litro» polemizza il Codacons. «Il Governo — chiosa il presidente Carlo Rienzi — farebbe bene a non cercare scuse e a tagliare da subito le accise dei carburanti».
Perché la benzina supera i 2,5 euro anche in città?
La risposta risiede in una combinazione di fattori strutturali e congiunturali. Sul fronte strutturale, il peso della fiscalità italiana sui carburanti è tra i più elevati d’Europa (si veda il paragrafo successivo). Sul fronte congiunturale, la modalità servito — in cui un operatore effettua il rifornimento al posto del conducente — incorpora un margine aggiuntivo che può variare sensibilmente da impianto a impianto, senza un tetto massimo imposto per legge. In aree urbane ad alta densità di traffico o con costi immobiliari elevati, i gestori tendono a praticare prezzi più alti per coprire i propri costi fissi, portando il listino ben oltre la soglia dei 2,5 euro al litro.
Le tasse su benzina e carburanti: oltre un euro su ogni litro
Proprio in tema di tassazione sui carburanti, il Centro di Formazione e Ricerca sui consumi (Crc) rileva come in Italia, per ogni litro di benzina acquistato dagli automobilisti, oltre 1 euro se ne va in tasse, pari al 56,4% del prezzo pagato alla pompa. «Analizzando il peso della tassazione, si scopre che in Italia IVA e accise pesano per il 56,4% sulla benzina e per il 52,4% sul gasolio, con un’incidenza più elevata rispetto al resto d’Europa, dove il peso della pressione fiscale si ferma al 52,47% sulla verde e al 47,22% sul diesel» analizza il Crc.
«Questo significa che su ogni litro di benzina le tasse incidono per 0,945 euro nella media UE, e per 1,071 euro in Italia; sul gasolio per 0,801 euro al litro in UE, 0,941 euro al litro in Italia. Nel nostro Paese, quindi, su ogni litro di carburante si pagano di tasse tra i 12 e i 14 centesimi di euro in più rispetto al resto d’Europa. Ai prezzi attuali lo Stato guadagna quasi 3,2 miliardi di euro al mese a titolo di tassazione sui carburanti: 990,6 milioni sulla benzina e quasi 2,2 miliardi di euro sul gasolio».
Accise storiche: un peso che si accumula nel tempo
Vale la pena ricordare che le accise italiane sui carburanti incorporano voci risalenti a decenni fa, mai eliminate: dal finanziamento della guerra di Etiopia del 1935 alla ricostruzione post-alluvione del Polesine del 1951, fino alle missioni internazionali degli anni Duemila. Questo stratificarsi di prelievi fiscali spiega perché, anche quando il prezzo industriale del petrolio scende, il prezzo alla pompa rimane strutturalmente elevato e la soglia dei 2,5 euro al litro risulta facilmente raggiungibile in modalità servito.
Cosa può fare il consumatore: consigli pratici
Di fronte a una benzina che supera i 2,5 euro al litro anche in città, il consumatore non è del tutto privo di strumenti. Ecco alcune indicazioni operative:
- Preferire il self-service: la differenza tra servito e self può superare i 20-30 centesimi al litro, una cifra significativa su un pieno da 50 litri.
- Consultare le app di comparazione prezzi: applicazioni come Prezzi Benzina o il portale del Mimit consentono di individuare i distributori più economici nel proprio comune o lungo il percorso.
- Segnalare prezzi anomali: il Mimit dispone di un sistema di monitoraggio; i consumatori possono contribuire segnalando listini palesemente fuori mercato.
- Valutare il momento del rifornimento: i prezzi tendono ad aumentare nei giorni precedenti i grandi esodi; fare il pieno con anticipo può ridurre la spesa.
FAQ: benzina a 2,5 euro al litro e oltre
- È legale vendere benzina a più di 2,5 euro al litro in città?
- Sì. In Italia non esiste un tetto legale al prezzo della benzina al dettaglio. I gestori sono obbligati a comunicare i prezzi al Mimit e ad esporli in modo visibile, ma possono fissare liberamente il listino.
- Perché il prezzo al servito è così più alto del self?
- Il servito incorpora il costo del personale e un margine commerciale aggiuntivo deciso dal gestore. Non è soggetto a un limite massimo di scarto rispetto al self.
- Quanto pesano le tasse sul prezzo della benzina?
- In Italia IVA e accise rappresentano il 56,4% del prezzo finale della benzina: su un litro a 1,91 euro al self, oltre 1,07 euro sono tasse. Su un litro a 2,5 euro al servito, la componente fiscale rimane sostanzialmente la stessa in valore assoluto, ma incide in percentuale leggermente meno perché il margine del gestore è più alto.
- Il Governo può tagliare le accise?
- Tecnicamente sì, ma si tratta di un intervento che riduce significativamente le entrate fiscali (circa 3,2 miliardi di euro al mese). I tentativi di taglio temporaneo delle accise effettuati in passato hanno avuto effetti limitati e non strutturali.
- Dove trovo i prezzi più bassi vicino a me?
- Il portale ufficiale del Mimit (osservaprezzi.mise.gov.it) e diverse app di terze parti aggregano in tempo reale i prezzi comunicati dai distributori, permettendo di individuare le stazioni più convenienti nella propria area.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
